Зов Ветра

Там был наш скромный друг Сергей Шаромов

Вот так пропит очка

Вертолет Василия Артемчука
Оригинальная работоспособная конструкция умельца Василия Артемчука, реализовавшего в начале 90-х мечту своего отца. Масса пустого аппарата 115 кг. Максимальная скорость – 100 км/ч, крейсерская – 85 км/ч, скороподъемность – 4 м/с. Вертолет интересен рядом решений, в том числе силовой установкой на базе мотоциклетного МТ-10-К-9. Картер и редуктор самодельные, обороты коленвала 4200 об/мин, мощность – 34 л. с. Обороты несущего винта – 600 об/мин. Топливо – смесь А-76 и А-91 (20%). Время нахождения в воздухе около часа. По "мотивам" геликоптера Артемчука собрано несколько машин в России и Украине.
Кстати, при соответствующей доводке мотоциклетный двигатель неплохо может работать в воздухе. Почти все отечественные авиетки (сверхлегкие самолеты) в 20-х годах оснащались исключительно мотоциклетными моторами за неимением авиационных малой (15–40 л. с.) мощности. Англичане наладили широкомасштабный выпуск своих моделей культового 18-сильного четырехтактного двигателя "Блекберн-Томтит", весьма популярных во многих странах мира, в том числе и в СССР.

Вот еще немножко здесь, кому интересно:Новый вертолет Артемчука

Это просто анрил какой-то...

Взято с сайта omskiteboarding.ru