Я тут обратил внимание...
IKA у нас идею похитила!

надо попробовать растянуть крокодильчика))) не, давайте, стандартными DH ограничимся для начала спидски, в любом виде, дают очень большое преимущество вот сегодня по льду гоняли на Кубок Балтийца http://kiteforum.spb.ru/viewtopic.php?pid=95297#p95297 мы с Балякиным толерантно заявились с тупыми DH 2...

Какие еще будут предложения? :)

Получается надо провести опрос/голосование и определиться по какому пути нам идти далее: 1. открытый бокс-класс 2. серийный бокс-класс По данной терминологии я выступаю за открытый бокс-класс. 1. Это удобно народу. Что имею на том и катаю, не заморачиваясь с брендами и серийностью. 2. Это нужно про...

Кайт измеряется в свободном лежачем положении (растянули и отпустили) - это верно. Единственно нужна оговорка для баллонников. Там надо измерять по крайним точкам ткани купола. Иначе сдутые баллоны добавляют по 7 см бесполезной длины с каждой стороны. Кабрина 14 и Гриффин 14 получается не проходят....

А в полях, где снег поглубже будет, какова будет разница??? А по воде??? Т.к. отношусь к тяжеловесам (110кг) я за поправки к стандарту (например 0.5м на каждые 10кг свыше 80кг). Снаряжение должно соответствовать весу кайтера. Проблема тяжеловеса не в кайте, а в лыжах. На глубоком снегу, преимуществ...

В положении класса есть ссылки на "Приложения". Было бы интересно их прочитать. Я не совсем понимаю почему, например, нельзя использовать самодельные сноуборды, и что понимается под внесением изменений в конструкцию лыжи. Я даже уверен, что с развитием гоночного сноуборда должны появится ...

!хорошо! много ???? вес у меня 100 или 90кг и ни какая 8-ка меня не потянет !извини! перед стартами взвешивание !демон! тема такая у кого больше кайт и если смог закантовать-(кросс) взлетел на 5 метров - респект !! Ограничения ни к чему, а логотип лучше клеить на флаг и рассматривать при 5 м/с. Сег...

Ура! Появились вопросы!
Сейчас я подумаю и отвечу, а то только с тренировки :)

В теории, максимальная скорость хода на ветер (VMG), достигается при угле к ветру 45+бета/2, где бета - угол вымпельного ветра для кайтера. Величина бета, у кайтера, может меняться от 6 до 20...25 градусов (примерно), в зависимости от условий. Получаем оптимальный угол относительно истинного ветра 4...